フレームのゆがみを三次元で測定しミリ単位まで正確な復元
四輪ホイルアライメントで安心修理!!
修理期間→代車無料
下記の症状が現れたら
四輪アライメント診断を･･･!!
●ハンドルが重い感じ…
●ハンドルが流れるようだ…
●コーナーリングがスムーズでない…
●直進時ハンドルの位置ずれ…
●タイヤが異常摩擦している…
●走りがなんだか不安定…
ヨタヨタの原因は、足まわりに…
タイヤやサスペンションには、さまざまな角度がつけられています。これをホイールアライメントと呼び、これらの図がその１部です。どの角度も、直進やカーブで走行安定性を保つ大変重要な役割を持っています。
キャンパー角度はタイヤの上が内側や外側に傾いている角度で、適切でないと、タイヤの偏摩耗を生じます。ワイドタイヤほど、気をつけましょう。
キャスター角度は、自転車の前輪と同じ効果を生じる角度で、ハンドルの安定性に大変重要です。適切でないと、ハンドル流れや振動などで危険な事故につながります。
トゥインやトゥアウトは人の足跡形状に似た、車輪の配列で、適切でないと、燃費を悪くし、タイヤの異常摩耗を生じます。
ストラト角度とは、4輪の正しい直進方向に対する後輪のずれ角のことです。前輪はドライバーの意志で方向を変更できても、後輪は変わりません。わき見運転で気付いたら思わぬ方向に車が向かっていたとか、前の車が犬のように斜めに走っているなどはこれが原因です。
車 種 基本測定料金 １輪調整料金 軽四輪 8000 3000 〜 1500cc 10000 3500 〜 2000cc 12000 4000 2000 〜 12000 〜 4000 〜
